Die “Pagoden – Silhouette”, dazu das typische SL-Gesicht mit dem großen Stern bewirkte den gewissen Renommierwert. Der 230 SL galt als einer der kultiviertesten Sportwagen, in der gelungenen Mischung von Leistung, offenen Fahren und Bedienungskomfort lag das Geheimnis des Erfolgs.
Eugen Böhringer triumphierte mit dem 230 SL bei der materialmordenen Rallye Lüttich – Sofia – Lüttich. Auch die 230 SL - 280 SL waren Wegbereiter der SL Erfolge bis auf den heutigen Tag.